特斯拉方面在刚刚对外公布了自己全年生产以及交付的数据，从这份报告中可以看到，特斯拉的既定交付任务算是完成了。而之所以说算是，因为生产和交付会存在时间差，所以即便最终没有完成50万的交付任务，但距离也不会很大。这一点投资人也深知，所以马斯克在年末终于兑现了自己的承诺，年终奖金也将顺利落入他的口袋里。

具体来看，2020年全年ModelX、ModelS生产了54805辆，交付了57034辆；Model3、ModelY生产了454932辆，交付了442511辆。

其中特斯拉在第四季度重点发力，这其中很大的原因是因为特斯拉在第四季度宣布了降价，10月13日，ModelS宣布降价2.3万元，此前的10月1日，Model3宣布降价2.21万元。加上该季度本就是传统购车旺季，所以在第四季度，特斯拉总计生产了179757辆、交付了180570辆。

而随着全新ModelY的惊艳亮相，2021年特斯拉的股价仍然有望大涨！

根据不少接近特斯拉的人士透露，33.99万起售价足以诱惑不少人，在正式亮相10小时内一共产生了10万笔左右的订单。

不仅如此，特斯拉线下门店也被前来参观体验的顾客们挤的水泄不通，大家纷纷希望第一时间前来一睹真容！

这样的价格对于很多人来说，其实是无法拒绝的，不仅可以撬动一众原本购买新造车势力们的车主，甚至可以撼动原本打算购买BBA的用户们，所以特斯拉的全面提速对于全球车企来说都是一个不小的挑战。

对于马斯克来说，眼下无疑是他最得意的时候，毕竟圆满完成了交付任务，如此一来年终奖金是跑不掉了。

根据此前特斯拉董事会商议的决定，马斯克在10余年内0薪资，工资全部采用基于奖励的股票期权支付，但这笔天价奖金需要马斯克将特斯拉的股价带领到一个又一个的新高度才能获得。

写在最后

有人欢喜有人忧，特斯拉圆满完成了生产和交付任务，那么肯定有不少车企还没有完成，对于他们来说，挑战才刚刚开始。